Корейский автопроизводитель продолжает расширять свою электрическую линейку, представляя компактный кроссовер EV2. Этот автомобиль был спроектирован специально для европейского рынка, где и будет налажено его серийное производство — на заводе в словацком городе Жилина.
Новинка базируется на проверенной архитектуре E-GMP с 400-вольтовой системой. При длине кузова 4,06 метра автомобиль грамотно использует внутреннее пространство. Несмотря на скромные габариты, разработчикам удалось обеспечить достойный запас места для пассажиров второго ряда.
Система трансформации салона заслуживает отдельного внимания: вместо стандартного дивана можно заказать раздельные кресла, которые перемещаются в продольном направлении. Это позволяет варьировать объем багажника от базовых 362 до внушительных 403 литров, что является выдающимся показателем в данном классе. Если же сложить спинки задних сидений, полезный объем возрастает до 1201 литра. Также предусмотрен небольшой 15-литровый отсек в передней части машины.
Интерьер выполнен в духе старшей модели EV9: перед водителем расположены два объединенных в единый блок дисплея диагональю 12,3 дюйма, дополненные 5,3-дюймовым экраном для управления климатической установкой. Особое внимание уделили эргономике — обилие физических кнопок и переключателей делает управление интуитивно понятным.
Динамика кроссовера приятно удивляет. Несмотря на достаточно «квадратный» силуэт, автомобиль уверенно ведет себя в поворотах благодаря плотно настроенной подвеске. При этом инженеры уделили много внимания шумоизоляции: использование ламинированных стекол позволило свести аэродинамические шумы к минимуму даже при движении на высокой скорости.
На старте продаж EV2 предложат с компактной LFP-батареей емкостью 42,2 кВт·ч, обеспечивающей запас хода около 317 км по циклу WLTP. Позже гамму расширит модификация с батареей NMC на 61 кВт·ч, с которой пробег на одной зарядке составит до 453 км. Скорость зарядки при этом весьма солидная для сегмента: пополнение энергии с 10% до 80% занимает менее получаса благодаря мощности зарядного устройства до 118 кВт.
Стартовая цена модели в Европе установлена на отметке 26 600 евро. В этом сегменте EV2 предстоит соперничать с такими игроками, как Jeep Avenger, а также перспективными новинками от Volkswagen и Skoda. Сочетание продуманной эргономики, достойной динамики и современных технологий делает новинку серьезным конкурентом на рынке компактных электрокаров.
