Южнокорейский бренд KGM продолжает активную трансформацию, стараясь окончательно оставить в прошлом имя SsangYong и закрепить за собой статус технологичного производителя. Очередным важным шагом в этом направлении стал выпуск кроссовера Torres в модификации Full Hybrid. Эта новинка призвана решить главную проблему бензиновой версии — чрезмерный «аппетит» двигателя при сохранении брутального дизайна и просторного салона.
Внешность и интерьер: суровость в деталях
Визуально гибридный Torres практически не отличается от своих собратьев с ДВС. Кроссовер сохранил свой подчеркнуто внедорожный стиль: массивную решетку радиатора, имитацию защитных пластин и характерные ручки на капоте. Дизайнерам удалось создать образ классического оффроудера, хотя гибридная версия предлагается исключительно с передним приводом. Интересная деталь — оформление двери багажника с имитацией кожуха запасного колеса, что визуально удлиняет кузов и придает ему солидности.
Внутри водителя встречают два экрана диагональю 12,3 дюйма. Эргономика цифровую эпоху выдержала, хотя к некоторым решениям придется привыкнуть. Например, сенсорный дисплей иногда демонстрирует неспешную реакцию, а рулевое колесо кажется избыточно большим для компактного SUV.
В партнерстве с BYD: как работает гибрид
Силовая установка Torres Hybrid разработана в тесном сотрудничестве с китайским гигантом BYD. Это «честный» гибрид без необходимости подзарядки от сети (HEV). Сердцем системы стал 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с., который работает в связке с мощным 177-сильным электромотором. Суммарная отдача системы достигает 204 л.с.
Особенность настройки заключается в том, что электромотор здесь играет ведущую роль. При старте и движении на скоростях до 50 км/ч автомобиль ведет себя как полноценный электрокар, обеспечивая бодрую динамику. Бензиновый двигатель часто выступает в роли генератора, поддерживая оптимальный заряд батареи емкостью 1,83 кВт·ч.
Показатели расхода топлива:
- Городские заторы: около 6,5 л/100 км.
- Спокойный загородный цикл: до 5,4 л/100 км.
- Автомагистраль (130 км/ч): расход возрастает до 10 л/100 км.
Итоги и технические характеристики
KGM Torres Hybrid — это удачная попытка совместить харизматичный дизайн с современными требованиями к экономичности. Подвеска автомобиля настроена на комфорт, отлично справляясь с неровностями, но при этом позволяя уверенно чувствовать себя в поворотах.
Основные параметры:
- Габариты: 4705 × 1890 × 1720 мм.
- Трансмиссия: Передний привод, вариатор (CVT).
- Максимальная скорость: 180 км/ч.
- Цена: от 30 929 евро.
Плюсы:
- Высокая топливная эффективность в городе.
- Богатое штатное оснащение.
- Огромный запас пространства для пассажиров и багажа.
- Сбалансированная работа подвески.
Минусы:
- Рост расхода на высоких скоростях.
- Медленная работа мультимедийной системы.
- Отсутствие версии с полным приводом для гибрида.
