Китайский автогигант Chery готовится к экспансии на европейский рынок с новым премиальным суббрендом iCaur. Несмотря на юридические тонкости — название было адаптировано, так как оригинальное написание iCar уже занято и ассоциируется с технологическими проектами Apple, — марка намерена занять нишу брутальных внедорожников. На сегодняшний день модельная линейка бренда включает модели V23, V25 и флагманский V27.
В поле зрения экспертов попал iCaur V27 — самый крупный и технологичный кроссовер в актуальной гамме. Автомобиль отличается нарочито «квадратным» дизайном, который напоминает о классических вездеходах. При длине кузова более 5 метров, машина обладает внушительной визуальной доминантой, хотя для европейского рынка разработчики, вероятно, откажутся от крепления запасного колеса на багажной двери.
Внутреннее убранство V27 полностью соответствует статусу премиального сегмента: качественные материалы отделки, сочетание кожи и хромированных элементов. Простор в салоне позволяет пассажирам заднего ряда чувствовать себя максимально комфортно. Передняя панель оснащена 8,8-дюймовой цифровой приборной панелью и крупным 15,4-дюймовым экраном мультимедиа. Несмотря на обилие цифровых интерфейсов, инженеры сохранили ряд физических кнопок для управления ключевыми функциями.
Технически iCaur V27 представляет собой последовательный гибрид (REEV). Силовая установка состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 156 л.с., который выполняет исключительно функцию генератора, и двух электромоторов суммарной отдачей 456 л.с. Такая конфигурация позволяет полноприводному кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 5,5 секунд. Аккумуляторная батарея емкостью 34,4 кВт⋅ч от CATL обеспечивает запас хода на электротяге свыше 100 км, а в гибридном режиме общая дальность поездки превышает 1000 км.
Поведение машины на дороге характеризуется быстрыми откликами на педаль акселератора, при этом рулевое управление настроено на комфортную езду и лишено выраженной обратной связи. Для преодоления пересеченной местности предусмотрены специальные внедорожные профили, включая режимы для движения по грязи, песку и неровному покрытию.
Старт производства экспортных версий намечен на сентябрь, а выход на рынки ожидается в начале 2026 года. Предварительная стоимость модели варьируется в диапазоне от 48 000 до 55 000 евро.
