Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
BMW X1 E84 — это компактный кроссовер премиум-класса, который появился на рынке в 2009 году. Модель выпускалась в период с 2010 по 2015 год, включая модификации 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 годов. В этой статье мы подробно разберем все предохранители и реле BMW X1 E84, предоставим схему расположения и полную инструкцию по их проверке и замене. Особое внимание уделим предохранителю прикуривателя, а также ключевым элементам системы электрики для владельцев BMW X1 E84.
Основной блок предохранителей и реле в салоне BMW X1 E84
Главный распределительный блок расположен в перчаточном ящике (бардачке) автомобиля.
Чтобы получить доступ, сначала снимите демпфер (фиксатор) из нижнего крепления, нажав вперед по направлению стрелки 1. Затем откройте ящик по стрелке 2 и опустите его вниз. После этого вы увидите блок, который выглядит примерно так:
Слева от блока обычно размещена официальная инструкция с назначением предохранителей для вашей версии BMW X1 E84. Если такой схемы нет, ниже приведен один из стандартных вариантов расположения.
Схема расположения предохранителей BMW X1 E84
Подробное описание предохранителей и реле в BMW X1 E84
| 1 | 20A Блок управления задним прерывистым стеклоочистителем/омывателем |
| 2 | не используется |
| 3 | 20A Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида |
| 4 | 10A N20, N46, N52, N55: Блок управления DME (16i, 18i, 20i, 28i, 35i) |
| 5 | 10A Центр переключателей на рулевой колонке |
| 6 | 5A Датчик AUC, преобразователь постоянного тока в постоянный |
| 7 | 5A Система помощи при парковке (PDC), Центр управления функциями крыши |
| 8 | 20A Передний прикуриватель, розетка для зарядки 1 и 2 в задней части центральной консоли, розетка в багажнике |
| 9 | 5A Коммутационный блок водителя, телефонный приемопередатчик, разъем для пакетов модернизации телефона |
| 10 | 5A Модуль обогрева сиденья водителя, Модуль обогрева сиденья пассажира |
| 11 | 20A N20, N55: Блок управления DME |
| N46 ТУ 2: Топливные форсунки | |
| N52: Датчик состояния масла, приводы DISA 1 и 2, вентиляционный клапан топливного бака, датчик коленчатого вала, датчик массового расхода воздуха | |
| 12 | не используется |
| 13 | 10A TCU, ULF, ULF-SBX, ULF-SBX-H, Combox, ящик для извлечения, USB-концентратор |
| 14 | 15A Информационный компьютер автомобиля (CIC), Радио (без CIC) |
| 15 | 20A Аудио Усилитель |
| 16 | 10A N20, N55: Блок управления DME |
| N52: Привод жалюзи радиатора, вентилятор электронного блока | |
| N46 TU 2: Датчик коленчатого вала, вентиляционный клапан топливного бака, термопленочный расходомер воздуха, вентилятор электронного блока. | |
| 17 | 10A N20, N46, N52, N55: Модуль диагностики течи топливного бака, выпускная заслонка |
| 18 | 10A Видеомодуль, цифровой тюнер |
| 19 | 5A CD-чейнджер |
| 20 | 10A Переключатель поясничной опоры водителя/пассажира, переключатель регулировки ширины спинки сиденья водителя/пассажира, блок клапанов регулировки ширины спинки сиденья водителя/пассажира, блок клапанов передней левой/правой поясничной опоры |
| 21 | не используется |
| 22 | 15A Управление коробкой передач, Управление коробкой передач DKG |
| 23 | не используется |
| 24 | не используется |
| 25 | 20A Панорамная стеклянная крыша |
| 26 | 5A Блок управления раздаточной коробкой, система динамического контроля устойчивости (DSC) |
| 27 | 5A Контроль давления в шинах (RDC) |
| 28 | 5A Реле отключения электровентилятора, преобразователь постоянного тока в постоянный |
| 29 | 5A Корея: запорный клапан вентиляции бака |
| 30 | не используется |
| 31 | 30A Модуль прицепа |
| 32 | 30A Модуль прицепа |
| 33 | 40A кроме N20: Электрический насос охлаждающей жидкости |
| N47: Подогреватель топлива | |
| 34 | не используется |
| 35 | не используется |
| 36 | 40A Система доступа в автомобиль |
| 37 | 10A N20: Блок управления DME |
| 37 | 30A N46 TU 2: Датчик кислорода перед катализатором, Датчик кислорода 2 перед катализатором, Датчик кислорода 2 после катализатора, Датчик кислорода 2 после катализатора |
| 37 | 30A N52: Электрический насос охлаждающей жидкости, термостат с картой характеристик, датчик впускного распределительного вала, датчик выпускного распределительного вала, электромагнитный клапан впускного фургона, электромагнитный клапан выпускного фургона, клапан регулирования давления масла |
| 38 | 15A N20: Блок управления DME |
| 38 | 30A N46 TU 2: Катушки зажигания |
| 38 | 30A N52: Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, Датчик кислорода 2 перед катализатором, Датчик кислорода 2 после катализатора, Датчик кислорода 2 после катализатора, Обогрев сапуна коленчатого вала 1 |
| 39 | 30A N46 TU 2: Блок управления DME, термостат с картой характеристик, датчик впускного распредвала, датчик выпускного распредвала, электромагнитный клапан впускного Vanos, выпускной электромагнитный клапан Vanos, датчик уровня масла, обогрев сапуна картера |
| N52: Топливные форсунки, катушки зажигания, конденсатор подавления помех для катушек зажигания | |
| 40 | 30A Блок управления раздаточной коробкой |
| 41 | 30A Электродвигатель стеклоподъемника водителя, модуль пространства для ног |
| 42 | 40A Аудиоусилитель (система HiFi Professional, аудиосистема BMW индивидуального класса High-End, аудиосистема объемного звучания Harman Kardon) |
| 43 | не используется |
| 44 | не используется |
| 45 | 30A Переключатель регулировки сиденья пассажира |
| 46 | 30A Модуль сиденья водителя |
| 47 | 30A Правая цепь блокировки обогревателя заднего стекла |
| 48 | 30A Насос омывателя фар |
| 49 | 30A Модуль пассажирского сиденья |
| 49 | 40A Активное рулевое управление |
| 50 | 30A Mотор стеклоочистителя |
| 51 | не используется |
| 52 | не используется |
| 53 | не используется |
| 54 | 7,5A Сирена и датчик наклона |
| 55 | 5A Система доступа в автомобиль |
| 56 | — |
| 57 | 15A Звуковой сигнал |
| 58 | 5A Камера кругового обзора |
| 59 | 5A Combox, Telematics Control Unit (TCU) (США), Eject Box (США) |
| 60 | не используется |
| 61 | 5A Блок управления комфортным доступом, электронный модуль наружной ручки двери со стороны водителя, электронный модуль наружной ручки двери со стороны пассажира |
| 62 | 7,5A Центр управления функциями крыши |
| 63 | 5A Подсветка индикатора передачи, разнесение антенн (фильтр шумоподавления) |
| 64 | не используется |
| 65 | 10A Управление продольной динамикой, подсветка индикатора передачи (автоматическая коробка передач), переключатель передач (трансмиссия с двойным сцеплением) |
| 66 | 7,5A Коммутатор со стороны водителя, наружное зеркало со стороны пассажира |
| 67 | 20A Электрический топливный насос |
| 68 | 20A Модуль обогрева водительского сиденья |
| 69 | не используется |
| 70 | 20A Управление топливным насосом (ЭКПС) |
| 71 | 20A Розетка для прицепа |
| 72 | 15A Замок двери водителя |
| 73 | 15A Замок пассажирской двери |
| 74 | 5A Блок управления комбинацией приборов |
| 75 | 5A Коммутатор на рулевой колонке |
| 76 | 10A Центральный информационный дисплей |
| 77 | 10A Освещение багажного отделения, освещение перчаточного ящика, система отопления/кондиционирования воздуха |
| 78 | 30A Электродвигатель заднего стеклоподъемника со стороны водителя |
| 79 | не используется |
| 80 | 30A Электродвигатель стеклоподъемника со стороны заднего пассажира |
| 81 | 30A Мотор стеклоподъемника водителя |
| 82 | 30A Динамический контроль устойчивости (DSC — без автоматического запуска-остановки двигателя), преобразователь постоянного тока в постоянный (с автоматическим запуском-остановкой двигателя) |
| 83 | не используется |
| 84 | 40A Модуль пространства для ног |
| 85 | 30A Преобразователь постоянного тока в постоянный |
| 86 | 40A Модуль пространства для ног |
| 87 | не используется |
| 88 | 40A Выходной каскад вентилятора |
| 89 | 40A Реле насоса вторичного воздуха |
| 90 | 40A Динамический контроль устойчивости (DSC) |
| 91 | 15A Замок пассажирской двери |
| 92 | 50A Вентилятор 400 Вт: Реле отключения электровентилятора |
| 92 | 60A Вентилятор 600 Вт: Реле отключения электровентилятора |
В этом блоке также размещены ключевые реле для BMW X1 E84:
- Реле контакта 30G;
- Реле очистителя заднего стекла;
- Реле переднего стеклоочистителя.
Таблица с расшифровкой предохранителей BMW X1 E84
Ориентироваться в схеме предохранителей BMW X1 E84 довольно просто. Например, за звуковой сигнал отвечают предохранители №57 и №79. Для телефона — №13 и №59, для прицепа — №24, №31, №32, №71. Обогрев сидений защищен №3, №10, №45, №46, №68, а рулевое управление и его регулировка — №5, №49, №75.
Особо отметим предохранитель прикуривателя в BMW X1 E84: его номер — 8. На первом изображении выше он выделен кругом и стрелкой.
Вспомогательные блоки предохранителей и реле BMW X1 E84
Блок предохранителей у аккумуляторной батареи BMW X1 E84
Этот блок установлен в багажнике, прямо на крышке аккумулятора.
На схеме он обозначен цифрой 3.
Блок реле в моторном отсеке BMW X1 E84
Этот компонент находится под капотом, защищен пластиковой крышкой.
Здесь размещены следующие реле:
- Реле CD-чейнджера;
- Реле нагнетателя дополнительного воздуха;
- Реле привода клапанов с изменяемым ходом;
- Другие реле, в зависимости от комплектации и года выпуска BMW X1 E84.
Полезные советы по электрике BMW X1 E84
Если возникли проблемы с доступом к основному блоку предохранителей BMW X1 E84, рекомендуем посмотреть видеоурок (на примере BMW X1 118i).
Инструкция по эксплуатации BMW X1 E84
Для более детальной информации изучите официальное руководство по эксплуатации BMW X1 E84 на русском языке: «скачать»
