Интерьер нового Mercedes-AMG GT 4-door: цифровой кокпит с гоночными генами
Компания Mercedes-Benz рассекретила интерьер нового Mercedes-AMG GT 4-door coupe, который отличается трёхэкранной архитектурой и тремя физическими регуляторами на центральном тоннеле, объединёнными в систему AMG Race Engineer.
Три дисплея и необычная компоновка
Новинка следует современному тренду на цифровизацию передней панели, однако расположение дисплеев здесь иное, чем у последних моделей Mercedes на платформах CLA EQ и GLC EQ. Цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма и мультимедийный экран на 14 дюймов образуют единый блок, при этом дисплей мультимедиа намеренно развёрнут в сторону водителя — отсылка к спортивным моделям 80-90-х годов. Опциональный дисплей для переднего пассажира диагональю 14 дюймов представляет собой отдельный элемент и находится в иной плоскости, чем основной экран системы.
Мультимедийный комплекс работает на новой операционной системе MB.OS. Официальных подробностей о её функциональности пока немного, однако можно предположить, что система, как и в случае с CLA EQ и GLC EQ, интегрирована с сервисами Google.
Приборную панель можно настроить в нескольких вариантах: режим AMG Special предлагает четыре разных layout-а, версия AMG TRACK PACE отображает телеметрию, данные об ускорении и гоночную информацию. Также доступен классический стиль с подменю расхода топлива и навигационной картой.
Сердце интерьера — система AMG Race Engineer
Главным нововведением салона стала система AMG Race Engineer, представленная тремя поворотными переключателями на центральном тоннеле:
- Response Control регулирует отклик электромоторов на нажатие педали акселератора
- Agility Control меняет вертикальную динамику автомобиля и его поведение в поворотах
- Traction Control контролирует вмешательство системы стабилизации в девяти ступенях
Перед этими регуляторами расположены два отсека для беспроводной зарядки смартфонов, а справа — подсвечиваемые подстаканники. Центральные дефлекторы вентиляции находятся под мультимедийным дисплеем. Боковые вентиляционные решётки выполнены в круглой форме, интегрированы в стеклянную поверхность дисплеев, имеют хромированную отделку и подсветку, синхронизированную сAmbient освещением салона.
Руль и сиденья
Руль AMG Performance получил сплющенную нижнюю часть. На смену четырём сенсорным зонам на двойных спицах пришло другое решение: сенсорные панели сохранились только на нижних спицах — для адаптивного круиз-контроля и телефона. На верхней правой спице теперь расположен регулятор громкости, на верхней левой — переключатель. Как и в других моделях AMG, у основания руля по обеим сторонам находятся два поворотных переключателя: правый отвечает за режимы движения, левый — за жёсткость подвески.
В качестве опции предлагаются спортивные сиденья AMG Performance с интегрированными подголовниками. В спинках предусмотрены два проёма с хромированными вставками, подчёркивающие лёгкую конструкцию и спортивный характер кресла. Производитель подчёркивает, что посадка водителя максимально низкая — практически как у двухдверного купе Mercedes-AMG GT.
Батарея и задний ряд
О характеристиках батареи информации пока нет, однако известно, что новый Mercedes-AMG GT 4-door, как и другие будущие электрические модели AMG на платформе AMG.EA, получит новый аккумулятор с цилиндрическими ячейками, монтируемыми непосредственно в корпус. Это отличается от применявшихся ранее призматических ячеек в модулях на платформе MB.EA. Новая батарея имеет минимальную толщину, что позволило разместить сиденья на рекордно низкой высоте.
Задний ряд стандартно оснащён двумя раздельными сиденьями. В качестве опции доступна трёхместная складная спинка с возможностью частичного складывания.
Панорамная крыша с эффектом
Панорамныйroof Sky Control поделён на две секции с независимым управлением прозрачностью. Ночью крыша превращается в световую панель: над головами водителя и переднего пассажира загораются логотипы AMG, а по всей поверхности — светящиеся полосы в стиле гоночного трека, цвета которых синхронизируются сAmbient подсветкой салона.
