Европейская линейка кроссоверов Kia пополнилась девятой моделью: на рынок официально выходит Seltos. Автомобиль, который уже успел стать бестселлером бренда на многих мировых рынках, теперь готов бороться за покупателя в сегменте компактных SUV.
### Дизайн и эргономика
Внешний облик Seltos выполнен в актуальной стилистике Opposites United, однако кроссовер получил собственное «лицо», заметно отличающееся от того же Sportage. Вместо Y-образных элементов передняя оптика теперь представлена вертикальными светящимися полосами, которые визуально заходят на капот. Радиаторная решетка обрела новую фактуру с вертикальными ламелями.
Сзади прослеживается родство с электрокаром EV5: узкие фонари, соединенные единой линией, придают автомобилю технологичный вид. Эффект «парящей крыши» достигается за счет использования черной вставки на задней стойке, а выдвижные дверные ручки подчеркивают стремление дизайнеров к минимализму и лучшей аэродинамике. Покупателям предложат на выбор десять оттенков кузова, включая три новичка: «бежевый загар», светло-серый и глубокий синий «деним».
В салоне архитектура передней панели вторит последним электрическим моделям марки. Центральное место занимает единый блок, объединяющий 12,3-дюймовую цифровую «приборку» и экран мультимедиа, между которыми расположен компактный 5,3-дюймовый дисплей для климат-контроля. Эргономика продумана до мелочей: для управления звуком оставили удобный физический регулятор, а для регулировок климата — отдельные кнопки, что гораздо практичнее чисто сенсорных решений.
### Габариты и возможности
По своим размерам Seltos занимает позицию аккурат между Stonic и Sportage. При длине 4,43 метра он очень близок к модели Niro, однако производитель позиционирует его как отдельное, более функциональное решение. Объем багажника достойный — 536 литров, а возможности трансформации включают регулируемый по высоте пол. Приятным бонусом стала система V2L (Vehicle-to-Load), позволяющая подключать внешние электроприборы, что ранее было доступно только «чистым» электромобилям.
### Техническая начинка
На старте продаж, который запланирован на эту весну, новинка получит турбомотор 1.6 мощностью 180 л.с. В зависимости от версии, он будет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-диапазонным «роботом» DCT. Доступны как переднеприводные модификации, так и варианты с системой полного привода.
Позже моторную гамму расширит гибридная установка на базе того же двигателя, что и в Niro, но форсированная до 154 л.с. Однако главной технической новостью станет появление версии e-AWD под конец года. В ней к гибридной системе на передней оси добавится электромотор на задней, что обеспечит 178 л.с. суммарной мощности и полноценную систему полного привода.
Ценовое позиционирование модели обещает быть весьма конкурентоспособным: ожидается, что стартовая стоимость в Европе составит около 28 000 евро, что делает Seltos интересным предложением на фоне более дорогого Sportage.
