Ferrari показала интерьер первого электромобиля Luce: сочетание классики и цифровых технологий
Компания Ferrari представила в СанФранциско интерьер своего первого серийного электромобиля под названием Luce. Новинка ознаменует новую стратегию именования марки и станет первым полностью электрическим Ferrari в истории — его дебют намечен на май 2026 года.
Почему именно Сан-Франциско?
Выбор американского города для презентации не случаен: Сан-Франциско считается мировым центром технологий и дизайна интерфейсов. Над созданием интерьера работала студия LoveFrom, основанная в этом городе известными дизайнерами сэром Джони Айвом и Марком Ньюсоном. Команда работала над проектом пять лет. Джони Айв знаменит созданием визуального образа Apple, а сейчас через LoveFrom занимается физическим дизайном OpenAI.
Контрасты современного и классического
Интерьер Ferrari Luce удивляет сочетанием классических элементов управления с цифровыми дисплеями. Трехспицевый руль с плоской нижней частью получил ступицу и спицы из анодированного алюминия, обтянутые кожей. Тонкий руль с открытыми металлическими спицами напоминает легендарные рули Nardi 1950-60-х годов. Конструкция из переработанного алюминия состоит из 19 компонентов, обработанных на станках с ЧПУ, и весит на 400 граммов меньше стандартного руля Ferrari.
Кнопки сигнализации интегрированы в две горизонтальные спицы руля и отмечены черными стрелками, а включение дальнего света осуществляется с тыльной стороны горизонтальных спиц. Органы управления сгруппированы в два аналоговых модуля, разработанных по результатам более 20 тестов с тест-пилотами Ferrari для идеального механического и акустического反馈а. Под левой горизонтальной спицей расположены кнопки систем помощи водителю и режимов электрического движения, под правой — красный селектор Manettino, регулятор жесткости амортизаторов и дворники.
Приборная панель нового поколения
Впервые в серийной модели Ferrari (подобное решение применялось только на гиперкарах ограниченной серии) приборы объединены с рулевой колонкой. Они включают два наложенных друг на друга OLED-экрана с четкой графикой и бесконечным контрастом в алюминиевой рамке. Совместно с инженерами Samsung Display был создан ультратонкий и легкий OLED-панель с тремя большими вырезами, за которыми видна информация со второго экрана, создавая ощущение трехмерной глубины.
Три круглых циферблата имеют оправу и увеличительные линзы для удобства считывания, что придает панели более аналоговый вид. Физическая стрелка в центральном спидометре приводится в движение не по центру, а по внешнему зубчатому кольцу с подсветкой.
Мультимедиа и управление климатом
Важным элементом является мультимедийный дисплей, покрытый стеклом Corning Gorilla — тем же, что используется в смартфонах Apple. Экран имеет алюминиевую рамку и алюминиевую ручку для поддержки руки в нижней части. В правой верхней части OLED-дисплея расположены механические часы с тремя стрелками и цифровым индикатором, а в нижней части — физические алюминиевые переключатели для управления климатической системой и стеклянный селектор.
При нажатии кнопки в правом верхнем углу рамки дисплея часы превращаются в хронограф, счетчик кругов или компас, а стрелки изменяются соответственно.
Запуск двигателя и система Launch Control
Для запуска автомобиля необходимо поместить брелок из стекла Corning Gorilla на магнитную док-станцию в центральной консоли. Желтый ключ с логотипом меняет цвет на черный, и система запускается. Селектор передач также выполнен из стекла Corning Gorilla, подсвечивается и ожидает команд, находясь на фоне частично глянцевого, частично матового стекла — эффект достигнут благодаря сложному процессу, минимизирующему отпечатки пальцев.
Для активации функции быстрого старта с места достаточно потянуть рычаг Launch Control на консоли в крыше и нажать педаль акселератора в пол. Система приводит в действие четыре электромотора Ferrari Luce.
Официальные данные о динамике разгона будут опубликованы в мае. Пока же можно оценить интерьер из алюминия, стекла и кожи — сэр Джони Айв не признает пластик. Ferrari Luce доказывает, что электромобильность и ДНК бренда могут сосуществовать, делая ставку на дизайн, тактильные ощущения и пользовательский опыт вместо навязчивых дисплеев.
