Китайский автогигант BYD продолжает расширять линейку гибридных моделей, делая ставку на сегмент компактных автомобилей. Главной премьерой стал BYD Dolphin G — первый в своем классе хетчбек, оснащенный полноценной подключаемой гибридной силовой установкой (PHEV). Ранее подобные технологии были прерогативой более крупных транспортных средств, но теперь BYD планирует сделать их доступными для широкого круга потребителей.
Габариты нового Dolphin G составляют 4,16 метра в длину и 1,825 метра в ширину, что ставит модель в один ряд с популярными представителями B-класса, такими как Toyota Yaris, Renault Clio или Dacia Sandero. Однако в отличие от конкурентов, предлагающих традиционные «самозаряжающиеся» гибриды, BYD делает выбор в пользу системы PHEV. По предварительным заявлениям, суммарный запас хода автомобиля с учетом полного бака и заряженной батареи будет превышать 1000 километров.
Техническая начинка новинки, вероятнее всего, будет унифицирована с моделью Atto 2 DM-i. В базе ожидается тандем 1,5-литрового бензинового двигателя и электромотора. Вероятно, на рынок выйдут две модификации:
* Версия «Active» с отдачей системы в 166 л.с. и аккумулятором емкостью 7,8 кВт·ч, обеспечивающим около 40 км хода на чистом электричестве.
* Версия «Boost» мощностью 212 л.с. и батареей на 18 кВт·ч, позволяющей проезжать без запуска ДВС до 90 км.
Решение о выводе на рынок гибридного Dolphin G связано с изменением рыночной конъюнктуры в Европе, где интерес покупателей к чисто электрическим моделям стал снижаться на фоне сокращения государственных субсидий. Опыт показывает, что оперативное расширение линейки гибридами приносит результаты: за первые три месяца 2026 года в регионе было реализовано более 800 автомобилей бренда.
Старт продаж BYD Dolphin G на европейском рынке запланирован на ближайшие недели, а первые покупатели получат свои автомобили до конца текущего лета. Полный список комплектаций и подробные технические характеристики производитель намерен опубликовать чуть позже.
