Китайский автогигант BYD продолжает расширять линейку своей «океанической» серии, представив модель Dolphin G DM-i образца 2026 года. В отличие от уже знакомых нам полностью электрических версий, новинка получила гибридную силовую установку типа «plug-in». Это решение позволило производителю занять пустующую нишу между компактными бензиновыми хетчбэками и полноценными электрокарами.
Дизайн и габариты
Внешне Dolphin G сохраняет стилистическую преемственность с актуальной линейкой BYD, отличаясь современными, округлыми формами. При длине в 4160 мм и колесной базе 2610 мм автомобиль выглядит крупнее многих представителей сегмента компактных городских машин.
Производитель решил отойти от привычной для китайских авто серой палитры, предложив яркий фирменный цвет «Orange Sunset». В зависимости от комплектации, на машину устанавливаются 16-дюймовые или 18-дюймовые легкосплавные диски.
Комфорт и интерьер
Внутреннее убранство соответствует бюджетному позиционированию модели: несмотря на обилие технологий, в отделке верхней части панели и дверных карт используются довольно жесткие пластики. Передняя панель практически лишена физических кнопок — почти все управление сосредоточено на центральном сенсорном экране.
- Технологии: В базовой версии предусмотрена 10,1-дюймовая мультимедиа, поддержка Apple CarPlay и Android Auto. В более дорогих исполнениях появляется крупный 12,8-дюймовый дисплей, премиальная акустика и беспроводная зарядка.
- Практичность: Объем багажника составляет внушительные 425 литров, что делает его одним из лидеров в классе. Однако пространства для задних пассажиров могло бы быть больше — для высоких людей запас места в коленях и над головой кажется посредственным.
Силовая установка и ходовые качества
Сердцем BYD Dolphin G является гибридная система DM-i пятого поколения. Она состоит из бензинового ДВС объемом 1,5 литра (играющего роль генератора) и электродвигателя мощностью 163 л.с. Суммарная мощность в топовых версиях достигает 212 л.с.
На дороге автомобиль ведет себя несколько противоречиво:
- Плюсы: Отличная шумоизоляция на скоростях магистрали и неплохая устойчивость кузова.
- Минусы: Излишне жесткая подвеска на дорогах с плохим покрытием, не самая информативная рулежка и задумчивый отклик при резком нажатии на газ.
Запас хода и зарядка
Главное преимущество модели — «Blade»-аккумуляторы (LFP). В зависимости от батареи (7,42 кВт·ч или 18,3 кВт·ч) запас хода на чистом электричестве варьируется от 40 до 105 км. В гибридном режиме суммарный пробег на полном баке достигает 1000+ км. Приятным бонусом стало наличие возможности быстрой зарядки постоянным током (DC) до 39 кВт для версий с большой батареей, позволяющее восполнить заряд от 10% до 80% всего за 26 минут.
Итог
BYD Dolphin G DM-i создан как универсальный городской помощник. Это не самый драйверский автомобиль, а скорее прагматичная покупка для тех, кому важна возможность передвигаться по городу на электротяге, не беспокоясь о поиске зарядных станций во время дальних поездок. Главными козырями модели остаются богатое оснащение и уникальное для сегмента сочетание гибридной силовой установки с современными технологиями комфорта.
