Семейство Fiat 500 пополнилось новой модификацией: в продажу поступает гибридная версия компактного сити-кара. Итальянский автопроизводитель решил вернуться к «углеводородным» корням, адаптировав электрическую платформу модели 500e под работу с двигателем внутреннего сгорания.
Техническая начинка и позиционирование
Новинка получила литровый бензиновый агрегат мощностью 65 л.с. с пиковым крутящим моментом 92 Нм. Система дополнена 12-вольтовым стартер-генератором (mild hybrid), что позволяет укладываться в средний расход топлива на уровне 5,2 литра на 100 км по циклу WLTP.
Важно отметить, что кузов и архитектура интерьера унифицированы с полностью электрическим Fiat 500e. Это решение стало ответом на невысокий спрос на электроверсию, из-за чего производственные мощности завода в Турине простаивали: при плане в 100 000 электромобилей в год в 2025-м удалось реализовать лишь около 30 000 единиц. Теперь компания планирует довести ежегодный объем выпуска площадки в Мирафьори до 100 000 машин, опираясь преимущественно на гибриды.
Варианты исполнения и цены
На старте продаж автомобиль доступен в трех типах кузова: классический хэтчбек, версия «3+1» (с дополнительной задней дверью, открывающейся против хода) и кабриолет. Покупателям предложены три уровня оснащения: Pop, Icon и La Prima.
- Хэтчбек: Базовая комплектация Pop оценивается в 20 500 евро. Версия Icon стоит от 21 900 евро, а топовая La Prima — от 23 400 евро. Также доступна спецсерия Torino Launch Edition с ценником от 21 900 евро.
- Кабриолет: Цены стартуют с 22 500 евро за базовое исполнение, версия Icon обойдется в 23 900 евро, а за топовую комплектацию просят 25 400 евро. Стоимость модификации «3+1» будет объявлена дополнительно.
Оснащение
Базовый уровень Pop ориентирован на максимально прагматичных клиентов: из опций здесь присутствуют только кондиционер с ручным управлением, 7-дюймовая цифровая приборная панель, задние датчики парковки и система бесключевого запуска двигателя (Keyless Go).
Более комфортным выбором станет комплектация Icon. В ней появляется мультимедийная система с экраном диагональю 10,25 дюйма, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также автоматический климат-контроль. Топовое исполнение La Prima дополняет список оснащения встроенной навигацией, камерой заднего вида и подогревом передних сидений.
Серийная сборка модели на заводе в Турине была запущена в ноябре 2025 года. Переход на гибридные технологии должен помочь Fiat оптимизировать загрузку предприятия и укрепить позиции бренда в сегменте малолитражек.
