Обновленный Polestar 3 теперь переходит в высшую лигу электрокроссоверов: производитель капитально переработал «начинку» модели 2027 модельного года. Ключевое техническое изменение — переход на 800-вольтовую архитектуру. Это позволило не только поднять мощность силовых установок, но и значительно сократить время зарядки, что делает автомобиль более конкурентоспособным на фоне именитых премиальных «электричек».
Внешний вид без правок
Дизайнеры решили не вносить визуальные изменения в обновленный кроссовер. Polestar 3 по-прежнему выделяется в потоке за счет приземистого, стремительного силуэта, оригинальных вентиляционных отверстий на кромке капота и узнаваемого «росчерка» задних фонарей. Визуально распознать версию с новой архитектурой можно только по специальной маркировке на дверях, где указаны модель, емкость батареи и мощность в киловаттах. Линейка колесных дисков осталась прежней: от 20 до 22 дюймов.
Технологии и эргономика
Внутри автомобиль встречает премиальными материалами отделки и просторным салоном. Благодаря колесной базе почти в три метра, пассажиры второго ряда не будут жаловаться на недостаток места для ног.
Обновление программного обеспечения и установка процессора NVIDIA Drive AGX Orin сделали мультимедийную систему в восемь раз быстрее предшественника. Однако сохраняется и главный спорный момент: почти полное отсутствие физических кнопок. Регулировка зеркал, рулевой колонки и даже открытие перчаточного ящика завязаны на сенсорном экране или тач-панелях на руле, что требует определенного привыкания.
Динамика и версии
Линейка моторов претерпела изменения в сторону большей мощности:
- Rear Motor (задний привод): отдача составляет 333 л.с. и 480 Нм. Разгон до «сотни» — 6,5 секунды.
- Dual Motor (полный привод): мощность выросла до 544 л.с. и 740 Нм. Динамика — 4,7 секунды.
- Performance (флагман): пиковые показатели достигают 680 л.с. и 870 Нм, что позволяет тяжелому кроссоверу разменивать первую сотню всего за 3,9 секунды.
Особое внимание инженеры уделили настройкам шасси. Версии с адаптивной пневмоподвеской демонстрируют впечатляющую плавность хода. В распоряжении водителя несколько режимов настройки жесткости, самым сбалансированным из которых для повседневных дорог эксперты называют «Nimble».
Запас хода и зарядка
Емкость батарей осталась прежней: 92 кВт·ч для базовой версии и 106 кВт·ч для полноприводных модификаций. Переход на 800 вольт позволил увеличить пиковую мощность зарядки до 350 кВт. В идеальных условиях пополнить запас энергии с 10% до 80% можно всего за 22 минуты.
Ключевые характеристики:
- Длина: 4900 мм
- Объем багажника: 484 л (с учетом пространства под полом) + 24-литровый передний отсек
- Максимальная масса прицепа: до 2200 кг (для AWD версий)
Polestar 3 остается одним из самых стильных и технологичных предложений в сегменте электрокроссоверов. Несмотря на специфическую эргономику, ориентированную на повсеместное использование экранов, этот автомобиль подкупает высоким качеством сборки и «породистой» управляемостью, особенно в топовой версии Performance.
