Kia продолжает стремительную экспансию в сегменте электромобилей, расширяя линейку «заряженных» моделей с индексом GT. На автосалоне в Брюсселе корейский производитель представил сразу три мировые премьеры: спортивные версии кроссоверов EV3 и EV5, а также динамичное семейство EV4 в кузовах хэтчбек и фастбек.
До недавнего времени звание самых мощных электрокаров бренда носили только флагманские EV6 GT и EV9 GT. Теперь же драйверский характер и система полного привода становятся доступными и для более компактных моделей линейки.
### Технологии и динамика: EV3 GT и EV4 GT
Младшие представители семейства — компактный кроссовер EV3 GT и футуристичные EV4 GT — базируются на уже знакомой платформе E-GMP (400-вольтовая архитектура). Силовая установка новинок состоит из двух электромоторов: передний развивает 197 л.с., а задний добавляет еще 95 л.с. Суммарная отдача системы достигает 292 л.с.
Автомобили оснащаются наиболее емкой в линейке батареей на 81,4 кВт⋅ч, которая ранее предлагалась только для версий Long Range. Чтобы подчеркнуть спортивный статус, инженеры оснастили новинки 20-дюймовыми колесными дисками и адаптивной подвеской с электронным управлением.
Особое внимание уделили эмоциональной составляющей вождения. В арсенале моделей появилась система Virtual Gear Shift (VGS), имитирующая работу классической коробки передач, и специальный «активный» звук двигателя, транслируемый через аудиосистему.
### Семейный атлет: Kia EV5 GT
Среднеразмерный кроссовер EV5 GT получил аналогичный аккумулятор емкостью 81,4 кВт⋅ч, но его двигатели настроены на чуть большую отдачу — 306 л.с. Помимо электронной системы управления амортизаторами, подвеска этого электрокара получила функцию сканирования дорожного полотна перед автомобилем, что позволяет заранее подстраивать жесткость под неровности.
Интерьер всех новинок серии GT отличается спортивными креслами-ковшами с развитой боковой поддержкой и специфической контурной подсветкой, которая меняет алгоритм работы в зависимости от выбранного режима движения.
### Глобальные планы и «малыш» EV2
Производство новых GT-версий стартует во втором квартале 2026 года. Параллельно с мощными новинками Kia продемонстрировала в Брюсселе и серийный вариант бюджетного электрокроссовера EV2. Эту модель планируют выпускать в Европе. Ожидается, что при скромных габаритах автомобиль сможет проезжать до 448 км на одном заряде (по циклу WLTP), что делает его серьезным конкурентом для городских электрокаров вроде Hyundai Inster и Renault 4.
Также в кулуарах выставки подтвердились слухи о том, что EV2 не долго будет оставаться самой доступной моделью: в планах компании значится еще более компактный электромобиль под индексом EV1.
