Китайский автогигант Geely официально подтвердил запуск в серийное производство своего амбициозного внедорожника Galaxy Cruiser. Автомобиль, который на стадии концепта поразил публику своим сходством с легендарным Land Rover Defender, встанет на конвейер уже в 2026 году. Модель ориентирована не только на внутренний рынок КНР, но и на экспорт в страны Европы.
Технологический базис и родство с премиум-брендами
В основу Geely Galaxy Cruiser легла современная архитектура SEA-R, созданная специально для полноразмерных высокопроизводительных внедорожников. Эта же «тележка» используется в Zeekr 9X и обновленной гибридной версии Lotus Eletre.
Под капотом новинки ожидается мощная гибридная силовая установка (PHEV). Хотя точный список комплектаций для Cruiser пока не утвержден, технические возможности платформы позволяют реализовать три варианта отдачи, в основе которых лежит 2-литровый турбомотор мощностью 279 л.с.:
- Базовый полный привод: Суммарная мощность 898 л.с. (электромотор 503 л.с. сзади и 394 л.с. спереди). Батарея на 55 кВт·ч обеспечивает до 240 км запаса хода по циклу WLTP. Разгон до «сотни» — 3,9 секунды.
- Дальнобойная версия: Аналогичная связка моторов на 898 л.с., но с увеличенным аккумулятором на 70 кВт·ч, что дает около 300 км «электрического» пробега (WLTP).
- Экстремальный флагман: Установка с тремя электромоторами выдает колоссальные 1401 л.с. С батареей 70 кВт·ч такой внедорожник «выстреливает» до 100 км/ч всего за 3,1 секунды.
Внедорожный потенциал и умная подвеска
Galaxy Cruiser не просто имитирует облик Defender — он претендует на серьезные возможности вне асфальта. Платформа SEA-R была существенно доработана для сурового офф-роуда. Главная особенность — активная подвеска с индивидуальным управлением каждым колесом. Система работает по принципу, схожему с решениями премиальных спорткаров (например, Ferrari Purosangue), позволяя электронике принудительно поднимать или опускать отдельные колеса для обеспечения максимального зацепа.
Автомобиль способен преодолевать броды глубиной до 800 мм. При этом электроника использует сонары и камеры для сканирования дна и мониторинга скорости течения. Искусственный интеллект помогает водителю, заранее определяя препятствия и предлагая оптимальную траекторию движения.
Габариты и эргономика салона
По своим размерам китайская новинка метит прямо в нишу между Land Rover Defender 110 и 130:
- Длина: 5205 мм
- Ширина: 1999 мм
- Высота: 1800 мм
- Колесная база: 3030 мм
Интерьер Galaxy Cruiser выглядит практически готовым к серии. Традиционный для современных «китайцев» огромный центральный экран дополнен оригинальным блоком управления на центральном тоннеле. Здесь расположился селектор АКПП в авиационном стиле и два массивных поворотных переключателя: левый отвечает за выбор режимов движения, правый — за настройку клиренса.
Старт производства в Китае намечен на текущий год, а вскоре после домашней премьеры автомобиль отправится покорять глобальные рынки.
