МАЗ 5440 и МАЗ 6430 — это общее название двух линеек седельных тягачей производства Минского автомобильного завода, которые выпускаются с 1997 года по сегодняшний день в различных модификациях и обновлениях (например, 643008, 6430A8, 643005, 6430A5, 6430A4, 631208, 6312A8, 544009, 5440A9, 544008, 5440A8, 544005 и другие), а также с поколениями по стандартам Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6. В этой статье мы подробно разберем популярные блоки предохранителей и реле для МАЗ 5440 и МАЗ 6430, включая схемы, расшифровку и расположение этих элементов, чтобы помочь с ремонтом и диагностикой грузовиков МАЗ.
Блок в кабине
Основной блок предохранителей и реле в грузовиках МАЗ расположен внутри кабины, в центральной части приборной панели со стороны пассажирского сиденья, и защищен пластиковой крышкой для безопасности.
Конфигурация блока и функции его компонентов могут варьироваться в зависимости от года производства и комплектации автомобиля МАЗ. Точное описание для вашей модели указано на внутренней стороне крышки. Рекомендуем проверять назначение предохранителей, а при необходимости консультироваться с официальным дилером МАЗ.
Вариант 1
Схема блока предохранителей
Расшифровка предохранителей
16А — холодильное оборудование
16А — питание (+) от замка зажигания для ABS-тормозов
16А — осушитель воздуха, нагревательные элементы
16А — питание (+) от генератора для ABS-тормозной системы
16А — питание от генератора для электроники мотора
8А — указатели поворота
8А — габаритные фонари
8А — стоп-сигналы тягача
8А — (+) с реле стоп-сигналов
8А — фонарь заднего хода
8А — стоп-сигналы прицепа
8А — аварийная сигнализация
8А — блок управления подогревателем
8А — таймер терморегулятора, радиоприемник
8А — вентилятор основного отопителя
8А — нагреватели автономного отопителя
8А — дальний свет правой фары
8А — дальний свет левой фары
8А — ближний свет правой фары
8А — ближний свет левой фары
8А — резерв для габаритных огней
8А — подогрев зеркал, стеклоподъемники
8А — муфта вентилятора двигателя
8А — электрические сигналы
8А — регулятор напряжения, остановка двигателя
8А — клапан останова двигателя
8А — выключатели
8А — стеклоочиститель
8А — питание контрольных ламп остальных систем
8А — питание аварийных контрольных ламп
8А — питание приборной панели
—
8А — тахограф
6А — плафоны освещения кабины
6А — задние противотуманные фонари
8А — дополнительные фары дальнего света
8А — передние противотуманные фары
8А — правый габарит прицепа
8А — левый габарит прицепа
8А — подсветка приборов
8А — правый габарит тягача
8А — левый габарит тягача
Вариант 2
Фото блока и схема
Расшифровка элементов
Расположение ключевых компонентов электронных систем управления двигателем в МАЗ
Пояснения к схеме
1–реле активации стартера (промежуточное); 2–реле защиты от разряда аккумуляторной батареи; 3, 4–реле подогрева топлива; 5, 6–блок предохранителей для ЭСУ двигателя и блока диагностики; 7–кнопка для диагностики ЭСУ двигателя; 8–диагностический интерфейс ISO9141; FU601–предохранитель 10А для ЭСУ двигателя; FU602–предохранитель 15А для ЭСУ двигателя; FU603–предохранитель 25А для ЭСУ двигателя; FU604, FU605–предохранители 5А блока диагностики
опознавательный знак автопоезда, подогрев боковых зеркал
передние противотуманные огни
задние противотуманные огни
фонарь реверса
резервный слот
питание после поворота ключа зажигания
питание на клемме 17
клапаны межколесных дифференциалов, освещение сцепного устройства
питание тахографа в кабине МАЗ
питание указателей приборов
индикаторы контроля
индикаторы контроля
подсветка панели
ближний свет левого борта
ближний свет правого борта
дальний свет левого борта
дневные ходовые огни
габаритные огни левого борта прицепа/полуприцепа
габаритные огни правого борта прицепа/полуприцепа
дальний свет правого борта
габаритные огни левого борта тягача
осушитель пневмосистемы воздуха
габаритные огни правого борта тягача
стоп-сигнал тягача
стоп-сигнал прицепа/полуприцепа
электрофакельное устройство
резервный слот
вентилятор системы отопления кабины
дополнительная розетка питания
аудиосистема
внутреннее освещение кабины
электронные системы управления двигателем МАЗ
Безусловно, эти варианты не покрывают все возможные конфигурации блоков предохранителей и реле, применявшиеся на грузовиках МАЗ 5440 и 6430. Мы сосредоточились на наиболее распространенных схемах для удобства владельцев и механиков.
Если у вас есть полезные дополнения или уточнения по предохранителям МАЗ, оставьте их в комментариях ниже.